新能源冷却液

一般不建议。这里说的普通冷却液，通常指面向燃油车发动机冷却系统的乙二醇基冷却液，它的配方目标是防冻、防沸和发动机缸体防腐，并没有针对新能源车动力电池热管理回路的电导率指标做设计。新能源冷却液能不能加普通冷却液，核心判断依据是两条：车辆热管理回路的类型与电压平台要求，以及两种冷却液的电导率、缓蚀体系是否一致。没有核对这两条就把普通冷却液加入新能源车热管理回路，可能带来电气安全与系统腐蚀方面的风险。

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